懂车的人都知道哈弗M6其实是老旧款哈弗H6的换壳车，是长城哈弗意图用落后技术和产能主打低端SUV市场而推出的一款车型。

2019年7月10日，2019款哈弗M6国六版车型上市，共推出4款车型，售价6.60-8.20万元。

那么，作为一款新瓶装旧酒的老旧技术换壳车型，2019款哈弗M6在产品力上表现如何？除了普遍反映的“起步肉、油耗高”之外，它还有哪些缺点呢？

缺点一：起步肉，油耗高

2019款哈弗M6在动力上搭载的是上一代哈弗H6的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m。这款发动机的最大缺点就是低扭太弱，发动机要到2000转以上才能爆发出最大扭矩，从而导致车辆起步特别慢，踩下油门要等上1秒才爆发出动力，在市内跟车时踩下刹车减速再提速时，这种感觉更加明显。此外，哈弗M6的油耗也很高，平均油耗都要达到9L/100km，若是激烈驾驶或市内拥堵的情况下，10L以上的油耗也是常有的事。

缺点二：滤震效果差，底盘松散

2019款哈弗M6的底盘的整体质感差，对路面的细碎颠簸过滤的很不好，坐在车内能够很明显的感受到从底盘传来的震感。此外，行驶在坑洼较多的烂路时，能够感受到底盘很松散，车辆的稳定性控制的不是很好。

缺点三：内饰质感差

2019款哈弗M6的内饰的质感较差，在做工上，也不精致。诸如仪表台的材料接缝处都还是参差不齐，并且车内大部分材质使用的都为硬塑料，甚至连方向盘后的换挡拨片也是塑料材质。

缺点四：车机落后

2019款哈弗M6的车机系统十分落后，毫无科技感可言。系统只有最常规的收音机、蓝牙、音乐等功能，只支持百度CarLife，不支持苹果CarPlay。

缺点五：车内储物空间少

2019款哈弗M6将排挡杆设计成了悬浮式，因而在前排并没有放置手机的储物格，只有两个杯架和一个放钥匙的小格子。中央扶手箱内的容积也非常小，并且USB和AUX接口也集成在了扶手箱内，更侵占了一定了储物空间。此外，四个车门板处的储物格设计的很窄，只能在最前端放下一瓶水，后面仅能放一些小物件。

缺点六：隔音差，噪音大

2019款哈弗M6行驶时车内噪音非常大。噪音主要的来源是底盘、轮胎和发动机传入车厢的噪音。由于底盘滤震性不好，轮胎的品质也不佳，再加上没有很好的隔音设计，坐在车厢中能够很明显的听到由底盘和轮胎传来的噪音。而当车辆急加速时，发动机的噪音也非常明显，给人一种质感很差的感觉。

缺点七：配置缺失严重

2019款哈弗M6的实用性配置缺失严重。首先在安全配置上，全系仅有主副驾两个前气囊，对于后排完全没有保护。此外，除了手动挡和自动挡的顶配车型，低配车型在倒车影像、定速巡航、天窗、车顶行李架、前车雾灯都没有搭载。全系也没有配备电子手刹、AutoHold、LED大灯光源等等。