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试驾东风风神奕炫:优异的操控让人惊喜
2019-08-27来源:时代汽车网

2019年8月20-21日,“驭风听海,潮炫而来”2019风神奕炫全国媒体试驾会在美丽的海滨城市厦门举行。记者对风神奕炫进行了为期两天的深度试驾,新车酷炫的外观和令人惊喜的驾控感受给我留下了深刻的印象。

目前风神奕炫已将开启预售,起售价7.49万元,将于2019年9与9日正式上市。

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风神奕炫的外观造型一定是街头中的一抹亮色,让人过目不忘。记者初见实车,就觉得非常眼熟,似乎在哪里见过,但这是一款全新车型,并没有前款。后经厂家介绍才知道,风神奕炫在设计上高度还原了此前记者在车展见过的“eπ”概念车,最具辨识度的就是车头和车尾两侧“闪电”型的镀铬装饰条,犹如锋利的剃刀,十分炫酷。此外,中网部分继承了东风风神“双燕-凌动”的家族DNA,与贯穿式尾灯交相呼应,十分漂亮。

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除了酷炫的“国潮”外观,风神奕炫的行驶质感更让记者大为惊喜。在动力方面,风神奕炫搭载了1.0T和1.5T两款发动机,匹配5MT/6挡双离合变速箱,最大功率为92/110kW,峰值扭矩为7196/230N·m。值得一提的是,风神奕炫是基于全新CMP模块化平台研发的首款车型,继承了 WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因,拥有与生俱来的平台底蕴与出色的整车调校。

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行驶在厦门最美环岛路上,高级的驾控感表现得淋漓尽致。记者丝毫没有感到底盘有任何的松散感,无论是高速行驶,还是带着油门过弯,都感到底盘很扎实,行驶很平稳。据悉,风神奕炫采用本特勒的冷弯封闭变截面后桥管梁,在保证车身结构强度的同时降低重量,在转弯和调头中能够沿最小转弯半径灵活行驶。行至调头区域,记者特意带了点油门进行调头,发现车辆对于侧倾的控制也非常到位,调头过程中,坐在车内身体也没有明显的左右晃动。

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厦门著名的旅游城市,也是当下热门的网红打卡地,因而市内道路在游客密集区都会放置很多减速带来控制过往车辆的车速,保证行人安全。

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记者坐在后排,当车辆驶过减速带时,能感受到车辆的颠簸非常轻柔,即使坐在后排也没有生硬的颠簸感。风神奕炫的后悬架虽为扭力梁式非独立悬架,但是从实际表现来看,其调校的水平非常之高,再加上所配备的阻尼自适应型减振器和双胶料橡胶衬套,乘坐舒适度大大提升。

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除了强大的底盘和优异的行驶品质,丰富的智能科技配置也是其一大亮点。风神奕炫拥有同级领先的L2+级自动驾驶辅助系统,除了常见的:ACC自适应巡航、主动安全、道路交通标志识别外,还独有车道居中保持系统,这项功能可以通过自动修正方向盘让车辆始终保持在车道的正中间,相比传统的车道保持系统,能让车辆行驶的更加平稳,不至于频繁的左右晃动。

编辑:谢弘蕴
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