上汽通用凯迪拉克ATS-L是一款B级轿车，售价27.38-42.88万元。

据最新销量统计显示，2019年上半年上汽通用凯迪拉克ATS-L在全国市场仅售出22324辆，较去年同期下滑26%！在这两年豪华品牌相对坚挺的背景下，ATS-L的下滑幅度显得特别突出。

那么，上汽通用凯迪拉克ATS-L在产品力方面存在哪些优点和缺点？让我们一起来看看。

优点一：外观大气

上汽通用凯迪拉克ATS-L作为标准的美系轿车，霸气的外观和极具辨识性的设计一直是吸引人的因素。犀利的大灯，盾形中网以及家族式的竖型尾灯都让人一眼就认出这是一台凯迪拉克车型，运动化的设计也颇受年轻人的喜爱。

缺点一：低速顿挫，变速箱反应慢

上汽通用凯迪拉克ATS-L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配通用自主研发的8AT变速箱。其最大功率205kW，峰值扭矩400N·m。不可否认，从站面数据来看，这是一台动力很强的车。但是，动力强并不代表好开，从实际驾驶感受来说，这款车并没有表现出账面上应有的动力水平，开起来不跟脚，变速箱的反应较为迟缓，同时涡轮的延迟也比较晚，以至于想要加速却加不上来，并且低速时顿挫感也比较明显。

缺点二：油耗高

在油耗方面，上汽通用凯迪拉克ATS-L也是高居不下，根据众多车主的反馈，在城市通勤的百公里油耗要达到12-13L。因此，上汽通用凯迪拉克ATS-L并不适合作为家用车来购买，因为后期养车的成本太高。

缺点三：除顶配外，驻车制动器均为脚刹，存在安全隐患

上汽通用凯迪拉克ATS-L的制动方式除了顶配车型外，均为传统的脚刹制动器。这也使很多消费者非常不习惯这种制动方式，在当下电子手刹已经非常普遍，作为豪华品牌这个配置竟没有标配，很没有诚意。此外，脚刹还很容易误操作，一旦误踩，会造成很严重的安全事故。

缺点四：悬架硬，对颠簸和震动过滤不足

上汽通用凯迪拉克ATS-L的悬架为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，但整体调校偏硬。对于路面的颠簸和震动过滤的不是很好，在经过减速带等路况较差的地段时，车辆的抛跳感很强，驾乘舒适度很差。

缺点五：座椅硬，包裹性不好，舒适性差

除了悬架硬，上汽通用凯迪拉克ATS-L的座椅也是很硬的，用手按就能很明显的感受到座椅的填充材质并不柔软，以至于长途乘坐会很累。此外，前排座椅的包裹性并不好，座椅两侧并没有给驾乘者很全面的包裹。

缺点六：行驶过程中来自轮胎的噪音大

上汽通用凯迪拉克ATS-L的行驶噪音太大，噪音的主要来源就是胎噪。在城市60km/h左右的速度行驶就能够很明显的听到车辆轮胎的噪音。而上了高速，胎噪更加明显，再加上风噪，十分影响驾乘者的心情。

缺点七：细节品质表现不佳

上汽通用凯迪拉克ATS-L在一些车内的细节上，做得也是很不人性化。首先就是方向盘，在标准握姿的3点9点处设计的是个弧形，握感很不舒适。第二个就是车辆的倒车影像画质太差，非常模糊，作为一款豪华轿车，实属不该。第三个就是中央扶手箱，开启的按钮太靠后，以至于驾驶员想要开启拿东西或关闭扶手箱会非常麻烦。

缺点八：保值率低

上汽通用凯迪拉克ATS-L的保值率很差。这个问题也让之前30多万购买的车主十分心痛，由于国六标准的实施，上汽通用凯迪拉克ATS-L的终端降幅几乎在原价基础上打了个五折！有些地区最低配裸车甚至来到了17-18万，不说这是一台豪华品牌的B级车，就是普通品牌的合资车，这个价格也只是A级车的售价，这也大大影响了二手车的出售价格。