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试驾长城风骏7,感受皮卡的动力,SUV的享受!
2019-07-26来源:时代汽车网

2019年7月24日,中国首款柴油国六皮卡——风骏7安徽区域上市,分为标厢和长厢、两驱和四驱版本,售价9.28-13.88万元。也是目前中国市场上唯一一款10万元以内的柴油国六皮卡车型。

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众所周知,长城汽车正是始于皮卡,是中国当之无愧的皮卡领导者。自1996年第一辆皮卡下线至今,连续21年全国销量第一、出口量第一,占据了全国36%的皮卡市场份额。并全球范围内拥有累计超过150万的用户。因而长城风骏皮卡也与丰田皮卡、福特皮卡并成为世界三大皮卡。此次上市的长城风骏7皮卡自然备受众多期待。上市当天,笔者就试驾了这款风骏7。可以说,这款皮卡颠覆了笔者对于传统皮卡的认识。

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何出此言?在以往的印象中,皮卡车型都是拉货用的,外观粗犷,内饰粗糙,很难与家用联系在一起。但是此次上市的长城风骏7皮卡车型在外观上依旧霸气。采用一体化怒狮造型设计,六边形镀铬中网搭配一体式晶钻大灯,整车视觉感威猛彪悍,冲击力极强,颇具欧美大皮卡的狂野气势。

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但一坐进车内,风骏7简直让笔者眼前一亮。9英寸悬浮式中控屏、多功能方向盘、侧门板软皮包覆、自动空调等等……这俨然就是一辆时尚SUV的内饰设计,要不是笔者见到了外观,根本不会相信这是一台皮卡车型。长城皮卡风骏7打破了固有的造型设计观念,真正将原本粗糙的皮卡内饰提升至乘用车级别。在看得见的做工和看不见的配置上,长城皮卡风骏7精致了太多。

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精致的内饰做工带来了舒适的乘坐体验,但当笔者挂入一挡,踩下油门的那一刹那,立刻就会感到:这,依然是一台皮卡!此次试驾的是风骏7的国六柴油版本,十分强劲的动力犹如一头蓄势依旧的猛兽冲破了禁锢。据悉,长城皮卡风骏7柴油国六搭载长城自主研发的GW4D20M发动机,最大功率达115kW,峰值扭矩345N·m。这款发动机以其出色的动力表现、不错的静音效果和低至7.6L的油耗也荣获“中国芯”十佳发动机称号。

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不仅动力出色,在操控方面,长城皮卡风骏7的表现的十分亮眼。在试驾过程中,在经过炮弹坑、颠簸路面时,风骏7搭载的博格华纳电控四驱系统充分发挥作用,配合最大345N·m的扭矩,完美经受住了考验。而在过“S”弯、大陡坡和连续驼峰时,得益于风骏7韧劲十足的前悬架,再加上专业调教的扎实底盘,让驾驶者信心倍增。

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此外,在安全配置上,长城皮卡风骏7也是诚意满满。作为一款皮卡车型,同时搭载了博世第9代ESP、HHC上车辅助、BA刹车辅助、倒车影像、倒车雷达、CCS定速巡航等丰富的主动安全配置,在被动安全配置上,高强度笼型车身、6安全气囊、四轮通风盘也让长城皮卡风骏7无惧任何挑战。

编辑:李伟国
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