世界十大汽车公司之一的奔驰汽车公司，创立于1926年，创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒，它的前身是1886年成立的奔驰汽车工厂和戴姆勒汽车工厂，1926年两厂合并为戴姆勒—奔驰汽车公司。现在，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上资格最老的厂家和经营风格始终如一的厂家。

创始人之一：卡尔·本茨

童年——艰难困苦

卡尔·本茨，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。1844年，本茨以遗腹子的身份出生于德国卡尔斯鲁厄，父亲原是一位火车司机，但在他出世前的1843年因发生事故去世了。从中学时期，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。由于家境清寒，他还要靠修理手表来挣零用钱。1860年，在母亲的意愿下，本茨进入了卡尔斯鲁厄综合科技学校，并有幸遇到了两位深信“资本发明”学说的老师，他们影响了本茨的一生。本茨也在这个学校里学到了重要的机械构造、机械原理、发动机制造等课程，为以后的事业打下了坚实的基础。

创业初期——挫折不断

在经历过学徒工、服兵役、娶妻生子之后，本茨于1872年与奥格斯特·里特合作组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工场”，专门生产建筑材料。由于当时建筑业不景气，本茨的工场经营困难，面临倒闭危险，万般无奈之际，他决定通过制造发动机获取高额利润以摆脱困境。于是，他领来了生产奥托四冲程煤气发动机的营业执照，经过一年多的设计与试制，于1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机（转速为200转/分，功率约为0.7千瓦）。不过，这台发动机并没有使他摆脱经济困境，依然面临着破产的危险，生活十分艰苦。但是，清贫的生活并没有改变本茨投身发动机研究的决心，经过多年努力，1886年1月29日，卡尔·本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车，现保存在幕尼黑的汽车博物馆。正是这一日子，被确认为汽车的生日。

发展时期——持续改良

1893年，本茨研制成功了性能先进的“维克托得亚”牌汽车。它采用本茨专利的3升发动机，方向盘安装在汽车中部。尽管该车性能先进，但由于价格高达3875马克，因而很少有人购买得起，成为公司的滞销品。这种在技术上为奔驰带来了极高荣誉的汽车，在经济上并没有给他多大的好处。后来本茨听从了商人的建议，于1894年开发生产便宜的“自行车”（定价2000马克）。这种“自行车”销路很好，在一年时间内就销出了125辆。由于是世界上第一种批量生产的机动车，因而给奔驰带来了较高的利润。后来，奔驰又对前期生产的“维克托得亚”牌汽车进行了改进，将车箱座位设计成面对面的18个，它因此成为了世界上第一辆公共汽车。

创始人之一：戈特利布·戴姆勒

兴趣是最好的老师

戈特利布·戴姆勒，1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。1848年14岁的戴姆勒便开始在铁炮锻造工厂中学习，1852 年18岁时进入斯图加特的工业补修学校学习，1857年进入斯图加特高等工业学校学习。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机。在1859年进入工业补习学校实习时来到梅斯纳蒸汽机车工厂工作，1861年成为在英国阿姆斯特朗·霍特瓦士工厂学习的研究生，1862 年在参观伦敦世界博览会后回到德国，在斯特拉夫的机械工厂协助斯特拉夫之子海因里希制造水车、水泵。

坚持铸就梦想

他曾任道依茨燃气发动机股份公司工程师，改进了奥托式四冲程发动机，制造戴姆勒卧式发动机，并将卧式发动机改制成立式发动机。1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友、著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫合作，成功研制出使用汽油的发动机。1885年8月29日，戴姆勒将这种发动机安装在一辆木制双轮车上，取得“骑式双轮车”的专利权，这实际上是世界上第一辆摩托车。为了庆祝妻子埃玛的43岁生日，他将立式发动机安装于马车上，戴姆勒首辆马车式汽车宣告诞生。1897年戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车，1903年，以公司主要投资人埃米尔.耶利内克的女儿的教名“梅赛德斯Mercedes”命名的小客车投产。（耶利内克是当时公司主要投资人，奥地利驻法国尼斯的领事，戴姆勒汽车的热情支持者。）其前置发动机有35匹马力，有前车灯、挡风板、双门5座位敞逢车造型更加接近现代轿车的特征，还有比原来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商业地位。

携手创造辉煌

为了避免在日益增大的汽车工业中互相排挤，1926年，奔驰汽车工厂和戴姆勒汽车工厂这两大汽车巨人终于走到一起，创办了举世闻名的戴姆勒—奔驰汽车公司，同时，用梅赛德斯—奔驰命名的汽车，以高质量、高性能闻名于世。“三叉星”做为标志，象征着陆上、水上和空中的机械化，梅赛德斯“Mercedes”的字样，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

让三叉星在全球闪耀，是奔驰一百多年来的梦想，更是其永不放弃的追求。